长春市城乡规划设计研究院

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在城市规划建设中体现汽车文化的研究

上传时间: 2017-05-03 被浏览 3838 次

一、研究背景

  按照王君正书记“以强烈的文化意识指导城市规划和建设”“将汽车文化在城市规划建设中体现出来”的指示要求,本次研究立足于长春作为中国汽车城这一独特的历史地位,研究如何把特色化和国际化的汽车文化融入城市发展,并且深度融入电影文化、冰雪文化和雕塑文化,成为城市的文化之魂,使四大文化携手发展,共同助力,推动长春成为东北亚区域性文化中心城市。我们对目前长春汽车文化的发展有以下四点认识:1.重经济轻文化,导致制造强文化弱。2.企业名气大于城市名气。3.有优秀的合作伙伴,但文化建设的成功经验尚未借鉴。4.汽车文化内容匮乏、门类单一,和社会生活的方方面面结合不紧密,尚未形成独特性和系统性的城市汽车文化体系。

  本次研究在以往的储备研究基础上,以城市规划为统领,学习借鉴世界著名国际汽车城的文化建设经验,从产业和空间“软硬”两个方面入手。在产业上研究如何加强汽车文化与城市旅游业和服务业的结合;在空间上研究汽车文化与城市公共空间的结合。坚持“认清规律、对标高位、整体策划、项目落实”的工作思路,为长春市汽车文化建设与城市发展的相结合提出解决方案。

二、认清汽车文化在城市发展中的两大规律

  通过学习和研究美国底特律、德国斯图加特和沃尔夫斯堡、日本丰田等世界上著名国际汽车城的发展和建设经验,发现世界上著名的汽车城都包含两大要素。第一是由城市的知名车企和它的产品所形成的工业要素,空间布局上相对集中;第二是城市衍生出的以汽车元素为题材的各种文化要素,往往融合在社会生活的方方面面,分布在城市的大街小巷,与城市建设相得益彰。在汽车文化建设与城市发展的结合方面有两个规律:
 
  规律一:建设机制方面,汽车文化建设的三大实施主体分别是企业、政府和社会团体。一般是以知名车企和它的品牌为依托,组织城市资源和培育汽车文化社会团体。三大主体之间良性互动、互相借力,最终由政府推动整合,形成共同发力的汽车文化建设机制和建设模式。

  规律二:建设内容方面,围绕城建项目、产业策划、文化的社会培育三个方面,以“场馆·基地·街区·标识·厂区·商企·影视·节庆·社群·文库”十大板块为主要建设领域,形式丰富多彩、样式多元创意。
建设内容十大板块

三、总体发展目标

  借鉴国际经验,结合长春市情,遵循两大规律、把握三大主体,同步推进十大版块,全面实施城企合作与城城合作,最终实现国际知名的汽车文化之都的总体发展目标,使汽车文化成为长春建设东北亚区域性文化中心城市的文化之魂。

四、确定长春汽车文化空间发展格局

  在汽车文化的发展格局方面,目前长春市的城市规划将汽车产业总体布局在城市西南方向,依托汽车产业开发区和高新区,主要打造汽车产业的制造基地,同时也为汽车文化的发展预留了空间。西南国际汽车城未来可容纳120万人,建设用地发展到150平方公里,形成“三翼”发展的空间格局。其中南北两翼形成两个制造业企业的集聚区,中间形成一个面积约10平方公里的生活服务翼,承担汽车生产性服务中心和汽车文化中心的核心职能,与汽车文化相关的场馆和基地建设、中小型汽车文创商企的发展将主要集中在这个区域。未来,长春汽车文化建设在全市范围内将形成“一区多点一线路”的空间发展格局。



长春市汽车文化空间发展格局示意图
   一区:汽车产业开发区

   多点:各种小型场馆、赛事基地、主题餐厅、文创产品店等文化活跃要素

   一线路:汽车文化旅游及花车巡游路线



长春都市区西部产业走廊远景规划

五、全面策划长春汽车文化规划与建设的实施计划

  本次研究紧密围绕城建项目、产业策划、文化的社会培育和政策设计四个方面和“场馆·基地·街区·标识·厂区·商企·影视·节庆·社群·文库”十大板块,从规划、产业、社会、政策等领域全面策划并制定《2017-2020年长春汽车文化规划与建设实施计划》,提出20项计划和10项政策设计。同时,结合近期实施项目,提出“开放一个厂、活化一个区、探索一基地、设计一标识、建好一批馆、扶持一批店、办好一个节、培育一群人、创作一影视、建立一文库”的汽车文化近期建设目标。

  (一)、城市建设方面包括四大板块——场馆建设、基地建设、街区改造、视觉景观标识系统设计。

  场馆建设
:建议一主多辅,一大多小,以特色为主,不以规模至上,在空间布局上要尽量扎堆建设,数量要多,内容丰富、形式多样。场馆的建筑要具有国际影响力,成为城市文化地标。规划提出近期拟建三大汽车文化馆。

  项目1——长春·中国汽车博物馆(汽车产业开发区)。该项目汽车产业开发区已着手准备建设。借长春·中国汽车博物馆暨一汽产品展示中心的建设机遇,抢占中国汽车文化名城的品牌先机,跻身融入世界汽车文化序列。

长春·中国汽车博物馆

  项目2——长春汽车科技馆(南部新城文化集中区)。建议在南部新城文化集中区筹建长春汽车科技馆,同长春市规划展览馆、博物馆、群众艺术馆、美术馆、非遗中心等共同打造南部新城副都心。

  项目3——长春汽车驾驶体验馆(新民大街沿线)。建议在新民大街沿线选址建设以儿童和青少年为主要目标对象的长春汽车驾驶体验馆,将城市独特的汽车文化融入老城中心,使老城注入新的文化活力。

  基地建设:城市外围的十二条楔形绿地为汽车赛道、越野车运动体验场、汽车主题公园、房车营地等户外空间的发展提供充足的用地保障。主城区以外的双阳、农安也有较好的产业基础和空间优势。近期建议结合汽车产业开发区汽车公园、双阳吉通工业园和农安试车场建设三个大型的户外运动活动基地。

  项目4——长春国际汽车公园(东北亚户外运动活动基地)。依托汽车产业开发区长春国际汽车公园的改扩建,融入汽车影院、房车营地、驾驶体验、赛车运动、汽车雕塑等核心功能,建设集观光、休闲、旅游、体验于一体的国际化汽车主题公园,成为东北亚户外运动活动基地。公园周边可集中发展汽车维修、改装、美容、会议、展览、娱乐、餐饮、购物等汽车后市场,使得与汽车文化相关的现代服务业在汽车产业开发区集中发展。

  项目5——双阳吉通汽车文化小镇(汽车文化体验基地)。以双阳吉通工业园的产业发展为基础,依托吉通汽车工业小镇的建设,积极推动与德国大众以及沃尔夫斯堡市的国际合作,打造集生活、商业、文化体验于一体的汽车文化小镇,成为国际汽车文化体验基地。

  项目6——农安汽车运动主题公园(汽车运动体验基地)。依托农安试车场,建设以试车、检测、驾驶体验为核心功能的汽车运动体验基地,使基地建设与汽车制造业的发展紧密结合。

  街区改造:以一汽历史文化街区建筑风貌改造为主,结合特色文化景观街路和景观节点的改造,在街区中展示浓烈的汽车文化风貌特色。同时,结合历史建筑的功能改造,将一五时期的创业故事和创业精神通过名人蜡像馆、名人故居等多种文化形式融入城市空间。近期建议实施建筑风貌改造工程以及特色文化景观街路改造工程,东风大街、创业大街、锦程大街三条街路已纳入今年汽车产业开发区的工作日程。

  项目7——一汽历史文化街区建筑风貌改造工程。

  项目8——特色文化景观街路改造工程。

  视觉景观标识系统设计:结合地面标识、街区围墙、街路标识、街道家俱、公益广告、城市雕塑等,设计一套“地面、墙面、设施、空中”一系列精致细腻的视觉景观标识系统,充分体现长春独特的汽车文化品牌。

  项目9——举办“一汽杯”“我的汽车,我的城”汽车文化视觉景观标识系统设计大赛。近期建议以城市公共艺术竞赛的形式,在汽车产业开发区率先实施对标参考“18个深圳人的一天”城市公共雕塑艺术活动,引入艺术家、平面设计师共同参与,实现政府、企业和民间组织三方良性互动,成为长春和国内的一次重大的汽车文化活动,借此来推广城市,宣传长春汽车文化品牌。选取优秀作品在街区内实施。

  (二)、产业策划方面包括三大板块——厂区开放、商企孵化、影视创作

  厂区开放(汽车文化与旅游业的融合发展):
通过对厂区内部分生产线和企业展厅的对外开放,以及对工业设施的景观化设计改造,打造厂区内的工业旅游。同时结合一汽历史文化街区内若干处具有故事化和人文性的景观节点,共同串联成为一条汽车文化主题旅游线路,吸引更多的市民和游人了解长春汽车文化,感受文化背后的城市精神。

  项目10——策划部分总装配线的开放和参观(工业旅游)。建议一汽集团厂区内部部分生产线对游客和见习者开放,并将具有极强的视觉冲击力、可以作为工业文化符号的厂区内热力管线、零部件空中传送带等工业设施进行景观化设计改造,打造厂区内的工业旅游。

  项目11——结合街区景观节点策划汽车文化旅游线路。围绕汽车产业开发区内具有纪念意义和人文气息的景观节点,构建汽车文化旅游参观路线。全程18公里,包括长春汽车研究所、昆仑一路和昆仑二路间的共青团花园、第一汽车文化活动中心、会堂、图书馆、第一汽车制造厂正门、一汽集团总部、一汽大众、长春国际汽车公园、一汽丰越十个景观节点。


西南国际汽车城愿景规划

  商企孵化(汽车文化与现代服务业的融合发展):积极鼓励推动中小企业及民间团体发展改装车,拉动汽车消费;积极培育汽车文创园和科技园,培养创新创业的环境和土壤;鼓励与汽车文化相关的咖啡店、主题餐厅、服装店、创意产品等各种形式的汽车文化创意企业的发展,建议在税收和资金方面予以扶持。

  项目12——鼓励中小企业及民间团体发展改装车。

  项目13——培育汽车主题文创和科创产业园。

  项目14——鼓励开设汽车文化主题餐厅。

  项目15——研发泛汽车文化创意商品。

  项目16——推动赛车运动服装品牌设计与经营。

  影视创作:借鉴美国汽车文化品牌与好莱坞影视产业互动发展,借鉴《汽车总动员》和《变形金刚》等全世界知名的影视作品的成功经验,鼓励汽车文化与电影文化融合发展。

  项目17——本地汽车文化影视创作。近期建议长春积极开展与国际知名车企以及影视公司的合作,推动创作长春汽车品牌动漫角色,策划以长春为背景的影视作品,实现本地汽车文化跨界融入国际影视产业发展的快车道。

  (三)、文化的社会培育方面包括三大板块——节庆策划、社群培育、文库整理

  节庆策划:
建议结合雕塑、绘画等传统艺术形式,不定期举办以汽车文化为主题的雕塑节、行为艺术节、绘画大赛等,为城市留存一批艺术作品,充实汽车博物馆的馆藏及展示内容。同时策划举办综合主题节庆、创意展示、参观体验、动感游憩等城市节庆及展会。汽车产业开发区已委托德国公司开展了节庆、赛事、会展等方面的项目策划,提出汽车电影节、新能源汽车展、汽车主题雕塑展、房车越野赛等一系列活动。在此基础上,我们建议追加长春与沃尔夫斯堡市的汽车国际文化双年展,并策划国际汽车嘉年华花车巡游线路。

  项目18——举办长春与沃市的汽车国际文化双年展,策划国际汽车嘉年华花车巡游线路。

  社群培育:政府积极推动社会力量,促进形成万人规模的汽车发烧友民间组织,以社群的形式开展多项汽车文化活动策划,并自发地组织活动实施。同时,建议通过科普和体验式教育,培育一批以儿童和青少年为主的汽车文化创意群体和消费群体,从小激发孩子们的想象力和创造力,为持续进行中的汽车产业转型升级储备后备力量。

  项目19——鼓励发展汽车发烧友民间社团平台,促进社团活动,培养青少年兴趣爱好者。近期建议政府积极培育地方汽车文化社团组织,对接中国汽车联合会的发展平台;以社群的形式积极开展极限挑战运动等创吉尼斯记录的活动、跨洲际的文化交流活动、汽车达人真人秀等国际化活动;并与《国家地理》等国际知名的杂志和媒体进行合作,通过民间社团将文化进行跨行业的整合,实现汽车文化的全方位发展。建议学校开设中小学生的汽车机器人拼装比赛、汽车设计绘画赛等创意课;开设驾驶体验课和城市交通法规的学习实践体验课,使青少年的交通规则意识和社会责任感的培养成为长春汽车文化建设的一项重要内容。

  文库整理:史料积累、文库建设是文化建设工作的核心和关键,也是文化的灵魂所在。建议政府结合企业的史志、文物、大事记、影像留存资料等,与电视台等传媒平台合作,成立专门机构,收集、整理、挖掘长春汽车文化故事,丰富城市汽车文化内容,建立长春汽车文化文库,充实各类展馆展陈内容。

  项目20——整理汽车文史及影像资料,建立汽车文化文库。


国际汽车城发展建设规划

  (四)政策设计方面,本次研究以问题为出发点,围绕合作渠道、资金扶持、社团培育和设施运营管理四个方面提出10项政策设计。保证政、企、民三大实施主体的顺利合作,保证十大版块策划项目的顺利实施。

  政策1——出台《加快长春汽车文化建设的若干意见》
  政策2——签订《长春与沃尔夫斯堡市友好城市汽车文化交流合作意向》
  政策3——签订《一汽大众与德国大众企业文化战略合作意向》
  政策4——制定《一汽厂区部分生产线对外开放的实施办法》
  政策5——出台《关于大众在长春设立汽车文化推广基金的建议》
  政策6——出台《长春出租车变红旗车的系列扶持政策》
  政策7——出台《扶持汽车文创中小企业发展的若干指导意见》
  政策8——出台《关于鼓励发展汽车文化民间社团的指导意见》
  政策9——出台《关于中小学及高中开设青少年驾驶体验课及交通规则普及课的指导意见》
  政策10——制定《汽车文创园与科创园运营管理办法》

  以计划为纲,建设为领,全面推动汽车文化的发展与建设,让长春的汽车文化品牌响誉世界。政府推动、三方协作,举全城之力,精心打造“我的汽车、我的城,我的梦想、我的家”。让更多的市民具有文化自豪感,让更多的年轻人投入汽车文化创新发展的浪潮,激发城市活力,提高创新能力,推动长春实现东北亚区域性文化中心城市的发展目标。